Ferrari променя решението си относно тактилните контроли, като главният изпълнителен директор посочва по-ниските производствени разходи като причина.

Изпълнителният директор на Ferrari признава, че сензорните контроли са мярка за намаляване на разходите

Ferrari активно се отказва от сензорните контроли в полза на физическите бутони, като изпълнителният директор Бенидето Виня разкри, че преминаването в индустрията към тактилни бутони се дължи най-вече на производствените разходи. В скорошно интервю Виня потвърди, че производствените разходи за сензорните контроли са приблизително с 50% по-ниски от тези за традиционните механични бутони.

Преминаване към по-добра използваемост

Автомобилният производител от Маранело реагира на отзивите на клиентите относно неудобството при използването на лъскави, капацитивни интерфейси. Виня отбеляза, че въпреки че сензорната технология е от полза за доставчика, тя често влошава потребителското изживяване. За да се справи с това, Ferrari предлага допълнителен комплект за съществуващите модели Purosangue и 12Cilindri, който позволява на собствениците да заменят сензорните панели на волана с тактилни, физически бутони.

Предстоящите модели на компанията, включително новият електрически автомобил Luce, ще бъдат оборудвани с интериори, проектирани с комбинация от аналогови и дигитални елементи. Разработен съвместно с дизайнерската компания LoveFrom на Джони Айв, Luce ще включва специални физически превключватели за основни функции като климатичната система, като по този начин се избягва тенденцията контролите да бъдат скрити в менютата на тъчскрийна.

Тенденции в индустрията

Това обръщане на тенденцията е в съответствие с по-широкото движение в автомобилния сектор. Докато марки като BMW и Mercedes са възприели минимализма, като премахват физическите контроли, основните производители като Volkswagen, Hyundai и Toyota също възстановяват физическите бутони, за да подобрят ергономията и да намалят разсейването на водача. Ръководството на Ferrari вярва, че типът задвижване не трябва да определя минималистичен интериор, в който преобладават екраните, като подчертава, че тактилната обратна връзка остава от съществено значение за шофирането.